Liebe Kinder!
Ich werde in Kürze auf MySpace umstellen!
Ihr findet mich docht unter: http://www.mySpace.com/myFlix
CU @ MySpace!
Flix

Mit dem Swan82 werde ich ja arg fremdgesteuert, und so traf heute meine Wochenendplanung ein. Diese sieht wie folgt aus:

Freitag:
Der Freitagabend wird sehr theoretisch und die Kleidung sollte daher légère ausfallen. Des Weiteren benötigen Sie Schreibunterlagen.

Samstag:
Der Samstag wird nass und anstrengend. Am Samstag benötigen Sie folgende Kleidung und Sachen:
- Badesachen
- Eigenes Ölzeug (unbedingt sauber, da Sie ansonsten nicht ins Wasser dürfen)
- Rettungsweste (wenn vorhanden)
Sollte(n) nur eine oder zwei Rettungswesten zur Verfügung stehen, reicht das auch aus, da man diese untereinander weitergeben kann.
- Gummistiefel (Diese sind wichtig, da Sie mit diesen ins Wasser gehen sollen. Die Gummistiefel dienen dazu, dass diese im Falle des Kenterns dazu beitragen, die Wärme in Ihrem Körper zu speichern. Man sollte nicht ohne ins Wasser gehen.)
Hinweis: Es ist bei dem Training wichtig bzw. empfehlenswert, die eigene Ausrüstung zu tragen, um das Verhalten im Notfall mit der eigenen Kleidung zu erfahren. Jede Kleidung / Marke reagiert anders auf äußere Einwirkungen / Einflüsse. Das Training wird authentisch dargestellt und soll dazu dienen, sich in Gefahr professionell verhalten zu können.

Sonntag:
Der Sonntag wird heiß, da Feuertag. Für diesen Tag sind folgende Sachen einzupacken:
- alte und feuerfeste Sachen.
- Unter feuerfeste Kleidung fällt 100%ige Baumwollkleidung (hier wird empfohlen eine Jeans, Parker und Pullover einzupacken)
o Bitte achten Sie darauf, dass Ihre Kleidung keine synthetischen Materialien enthält, da diese schnell Feuer fangen.

Ich schreib mal bisschen was, weil ich wieder unterwegs bin/war.
Es geht nach England. Erst in Hamble 2 tage eine swan82 segeln und dann noch 2 tage beruflich unterwegs.
Ich war saupünklich am Flughafen. Beim einchecken dann die negativen antworten: „sorry keine festen Sitzplätze“ und „nein, wir haben unser eigenes Bonusprogramm“ Schade, mix mit Topbonus oder Miles & More.
Kurz am Gate noch bisschen Business machen und dann ab in die Maschine. Jup, Sitze wie bei den anderen Billiganbietern. Essen trinken muss man zahlen. Was mir auffiel ist, dass die Engländer noch ängstlicher sind als die Amerikaner. Vor dem Flieger 2 mal Pass vorzeigen nach der Landung auch noch mal Kontrolle.
Am Flughafen wurden wir von einen Kleinbus abgeholt, der uns dann 2h später in Hamble beim Boot abgesetzt hat. Das Boot ist echt groß. Unterdeck mit großem Salon und Swingsitzen und großer Küche. Stella, die eine Vollangestellte, hatte noch leckere Spaghetti mit Soße gekocht. Nach einem Rundgang unter und Überdeck und einigen Bier später ist dann eine Delegation von 6 Leuten inkl. mir in ein zusätzlich angemietetes Haus abgewandert. Dort, wie immer kleines Gerangel um die betten, das ich irgendwie danke Andrés Hilfe mit 1a* gewonnen habe: Kingsizedobble bett (für mich alleine).
Am Samstagmorgen 7h aufstehen. Ein Kleines Frühstück mit kleinen Problemen mit der Kaffeemaschine und Eiern und Speck stellte die Grundlage für den Tag dar. Fußmarsch zum boot, hier war schon viel vorbereitet, dass wir auslaufen konnten. 82 Fuß sind schon irre. Man kann nur wenig mit eigener kraft bewegen, meist mehrere Leute und zusätzlich E-Winschen. Wir sind lange Schenkel gefahren mit verschiedenen Focks und Genakern. Einen Wipeout gab es, aber bis auf einem in Lee sitzen gebliebenem und dadurch klitschnassem Crewmitglied gab es keine Probleme. Bisschen enttäuscht bin ich vom Boatspeed: trotz der Größe kommt der Swan nicht aus dem Quark, dennoch wird die Überfahrt sehr bequem (vgl. Outsider). Abends waren wir in einem Pub nah an unserem Haus, also ganz klar: Heimvorteil! Aber der tag hatte bei allen spuren hinterlassen, so dass viele schon früh in der Koje bzw. Bett waren. Sonntag gleiches Spiel auf dem Solent, jedoch mit kürzeren up and downs und schnelleren Manövern.
Kaum im Hafen angekommen, schnell Sachen packen und duschen, denn der Kleinbus zum Flughafen wartete bereits. Die Crew checkte ein, während ich bei Avis mein Auto abholte um die gleiche Stecke bis Briton wieder zurück zufahren. Dank mangelndem kartenmaterial und nicht ausreichenden Wegbeschreibungen verfuhr ich mich auf den letzten km und nur dank meinem irgendwie gut ausgeprägtem Orientierungssinn und einem geschickten Nach-dem-Weg-Fragen gelang es mir, das von Marlow reservierte Hotel zu finden.
Das Hotel liegt direkt an der waterfront mit Blick auf das ende der Weltscheibe, also dort, wo Himmel und Wasser ungestört aufeinander treffen. Sehr vornehm und sogar bisschen luxuriös. Ich packte meine nassen Segelsachen aus und mich ins Bett.
Montagmorgen mit sehr viel Zeitpuffer, um nicht in Hektik zu geraten, um 7h aufgestanden, dusche, Frühstück und sogar noch ein kleiner Spaziergang am Wasser, bevor mich Paul von Marlow abholte.
Langes Meeting mit einer Mittagspause in einen urigen Pub, in dem die Decke so niedrig war, dass ich meinen Kopf ganz schön einziehen musste, damit ich nicht an die Decke stoße. Anschließend zurück an den Schreibtisch. Es ging schnell und ich hatte den Nachmittag “frei“. Ich nutzte diesen und das für England untypische gute Wetter für einen ausgiebigen Spatziergang zu den Cliffs. Herrlich mal wieder bei Tageslicht was anders zu machen, als Segeln. Zurück am Hotel angekommen, guckte ich noch schnell zum Wagen, ob es noch da ist. Da war es, aber ein Sticker mit Liebesbrief von der Polizei klebte dran. 30 GBP – shit. Ich fragte an der Rezeption, ob ich woanders parken dürfte, ich wurde auf den Hotelparkplatz gelost. Also schnell Schlüssel von oben holen und zurück zum Auto. Aufschließen per Knopf und rein in den Wagen. Tja, leider die linke Seite erwischt, da war natürlich kein Lenker … ups, aber mir das aber peinlich! Am Abend gab es noch ein Bier mit Paul und dann ging ich schlafen.
Dienstag dann früh aufstehen und ab auf die Autobahn um 8:00 um 11:30 war ich dann bei Sta-Lok in Lawford. Sehr klein, fein und nett. Dort meine Liste abgehakt und um 15°° back on road. Ich kam in Gatwick um 16:30 an, also Rekordzeit! Tja, also wieder zu viel Zeit…. Hmmm… wozu hab ich denn eine Star Alliance Silver Frequent Fraveller Card? … ist hier zwar nur ein Fremdanbieter, aber man ließ mich dennoch hinein! Also noch schöne 1,5h abhängen, Wein und Chips und dann aber schnell nach Hause!

Waffen im Büro!

Dank der Firma Pearl haben wir jetzt Waffen im Büro, die über unsere Rechner gesteuert werden http://www.pearl.de/pearl.jsp;jsessionid=j6UGJomIFpf8A2-0Bc?screenX=1280&screenY=800. Da wir ja nun im Obergeschoss des Hauses sitzen haben wir eine große Reichweite und können die Kunden beschießen, die hier nichts zu suchen haben oder die wir nicht mögen.

Erster Kandidat war unserer britischer Vertreter für Ocean Safety.

Man könnte den Raketenwerfer auch wunderbar auf Bootsmessen nutzen: Für die dümmsten Fragen des Tages!

Die Software ist sogar mit Sound!

Ich werde über weitere "Raketenversuche" berichten!




 

Rückblick:
Nach einem stürmischen Segeltag am Sonntag, den wir nur ganz kurz genutzt haben. Habe ich abends meine Sachen gepackt.
Montag dann lange im Büro (UG) mit Besuch bei Secumar und Dienstag ging meine Messe-Tournee los. Mit dem Flieger nach München, dort zu Gast auf der Bau2007 mit einem netten Treffen mit Ike am Abend. Dank des Messetickes konnte ich kostenfrei den ÖPV nutzen. Am Mittwoch wieder den ganzen Tag auf der Messe und abends ging’s nach Düsseldorf, wo wir Donnerstag und Freitag den Sailtec Stand aufgebaut haben.
Tja und dann ging am Samstag die Messe los.
Hier eine kleine Aufstellung der amüsantesten Anfragen:
- Mann betritt den Messestand und läuft zielstrebig auf das Marlo-Tauwerk Display zu. Dort angekommen faßt er erst die blaue Billigleine, dann den blauen Festmacher und zum Schluss das Muster der Hi-Tec-Faser an – die auch in blau ausliegt. Ich spreche ihn an, ob ich Helfen kann. Darauf er: „Hmm meine Frau möchte unbedingt blaue Festmacher haben.“ Kaum ausgesprochen, kommt auch schon besagter Hausdrachen auf den Stand und mischt sich ein: „ne, igitt, das ist aber kein schönes Blau. Haben sie das nicht etwas gesetzter?“ ich antworte mit ne, leider nicht. Darauf hin verschwindet das Ehepaar. Oh, man, wie ich doch solche Leute liebe … keine Ahnung vom Material und zusätzlich stimmt die Farbe nicht. Aber das zeigt auch das nächste Bespiel:
- Typ Superreich mit NEC glitzer Handy und zusätzlich mit Strass besetzt hängend am Goldkettchen kommt mit Tussi (mind. Ein Facelift abgeschlossen) auf den Stand zur Marlow-Messe-Verkaufs-Kiste. Greift sich zielstrebig das gelbe 30m Ende und hält es mir unter die Nase: „Das ist kein schönes Geld. Haben sie das noch bisschen mehr in glänzend?“ Glänzend? Bing-bling oder was!? Ich führe ihn zum Display und erkläre, dass wir Tauwerk auch auf Kundenwunsch anfertigen können. Eben auch Bling-Bling-Style. „Hmm“, sagt er und „Ja, aber nur wenn das so richtig schön glänzt.“ Er bräuchte es für Dekozwecke auf seiner Yacht. Als ich dachte, dass ich ihn nun wieder weg bekomme und sage „aber nur als 100m Rolle“ willigt er dennoch ein und möchte unbedingt ein Angebot haben. Ich solle mir nicht so viel Zeit lassen. Ja-ja!
- Ok, wir haben Oceanair. Ein Verblendsystem für Luken und Fesnter. Auf den Stand kommen: Er und … hmm … wie sage ich es… auf den ersten Blick Sie, aber nach näherem Hinsehen und hinhören ER. Ahh, eine Transe am Stand. Das meiste habe ich über ihn abgewickelt, fühlte mich bisschen mit ihr unwohl. Die beiden bauen Flugzeuge in der Schweiz. Daher müssten die Verblendsysteme feuerhemmend sein. Sind sie und schicken wir zu!

Naja, auch mal die netteste Messe geht vorbei. So wurde am Sonntag bereits um 17 Uhr mit dem Abbauen begonnen und wir waren um 23.30 fertig und alles verladen. Montag war mal Ausschlafen angesagt, erst um 9 Uhr zum Frühstücken. Sachen packen und Abfahrt. 4 Stunden später waren wir wieder im Norden und nutzen den Zeitvorsprung zum LKW mit Vorbereitungen des Umzuges in das 1.OG. Nun, heute, Dienstag, 16.50 sitze ich an meinem neuen Platz mit Ausblick auf den Acker (soweit nicht neu) UND knapp 180° Umschau mit viel Grün. Es ist deutlich ruhiger und viel netter mit allen Kollegen in einem Großraum.

Endlich geschafft! Noch vor dem Frohen Fest ist der Zusammenschnitt mit Musik hochgeladen! Viel Spaß dabei und schöne Weihnachten!

Video 006 (Lee Mark): - Pitman sieht nicht, dass noch Lose im Fall ist und will schon winschen - Großsegel ist nicht eingetrimmt, als die Fock hoch geht. - Taktiker (schwarze Jacke) steht nach Spibergen im Weg. - Kein Spibaumniederholer mehr am Baum = Baum steigt. - Spibaum wegpacken dauert zu lange, da er Stb. Außerhalb der Fock muss. - Mastman hat keine lazy schot zum reinziehen des Spi. WederBow noch Taktiker haben sich darum gekümmert. - Verwirrende Ansage zum Drop: einige fangen an runter zu zählen, andere sagen nur drop - Steffi hatte keine Kurbel (?) und muss sich diese erst holen. - Warum steckt noch die Kurbel auf dem Achterholer? - Bow geht schön zur Großschot, leider sieht Steffi das nicht nd kurbelt nur, an statt ab zu ziehen. Steffi steht falsch zur Winsch. - Mastman ist noch in der Luke, wenn er raus kommt macht er sofort Schürze  - Mastmann kommt leider nicht nach hinten, weil Bowman im Weg (Standart Problem) - Wieder schönes Abziehen von Peterin der sofort Wende an der Marke. - Was macht Steffi vorne am Mast (ganz kurz)? - Nach Sofortwende an der Marke kümmert sich Bow um den Baum, an statt es später zu machen. - Ich halte grade nach diesem Manöver NIX von dem Spibaumsystem.

Video 012 (Lee Marke): - wieder: Spibaum dauert zu lange. - Human pole kümmert sich um lazy Schot für Mastmann - wiedeR: Mastmann kommt nicht nach hinten. - Fock geht schön schnell hoch. - wiedeR: Spibaum steigt, weil kein Dn-Fucker. - Wieder Kurbel auf Achterholer. - Wieder: Großsegel nicht getrimmt. - Stffi sofort nach Humanpole an Großsocht mit Blick zum Trimmer, dass der weiß, dass er nicht kurbeln sondern ziehen soll - SUPER: Mastmann kommt aus der Luke und grieft sofort an die Schürze - Steffi versperrt den Weg für 2 Leute (Bow und Mast)